|
Kerava-seuralla ei ole tiedossa erityisiä esteitä alueen kaavoittamiseksi liikenneympyräkäyttöön. Alueella tulevaisuudessa suuresti lisääntyvän asuntorakentamisen myötä on tärkeää tehdä liikennejärjestelyitä, jotka sujuvoittavat liikennettä ja mahdollistavat turvallisen liikenteen erityisesti kevyelle liikenteelle.
Lausunto Asemansillan liikenneympyrä (2370) asemakaavasta. Kaava: Ehdotusvaihe Lausuja: Kerava-seura ry. Lausunto: Kerava-seuralla ei ole tiedossa erityisiä esteitä alueen kaavoittamiseksi liikenneympyräkäyttöön. Alueella tulevaisuudessa suuresti lisääntyvän asuntorakentamisen myötä on tärkeää tehdä liikennejärjestelyitä, jotka sujuvoittavat liikennettä ja mahdollistavat turvallisen liikenteen erityisesti kevyelle liikenteelle. Pyöräilyn ja jalankulun kannalta on luonnollisesti harmillista, että asematontin puoleinen jalankulun ja kevyen liikenteen suojatieyhteys risteysalueen ylitse suunnitelman myötä poistuisi, mutta turvallisuuden kannalta on tärkeää, että kevyen liikenteen ja autoliikenteen risteämisen kohdat vähentyvät. Samoin Porvoonkadun suunnasta kadun radan puoleinen kevyen liikenteen väylä tulisi poistumaan Siksi onkin kiinnitettävä erityisen suurta huomiota kaava-alueella sijaitseviin jalankulun ja kevyen liikenteen ajorataylityksiin eli suojatiepaikkoihin. Sahankadulla, Porvoonkadulla, Sampolankadulla ja Asemansillalla tulee olla kaikissa kevyelle liikenteelle ja jalankulkijoille korostetun turvattu asema tiellä liikuttaessa. Tämä tulee toteuttaa selkeillä kevyen liikenteen etuuksilla ylityspaikkojen kohdilla ja selkeillä merkeillä ja viitoituksilla.
Olisi syytä tutkia myös jo tässä vaiheessa mahdollisuutta ottaa käyttöön risteysalueen eri puolille sijoitettavia uusia digitaalisia liikenteenohjaustauluja, jossa autoilijoille näytetään, että kyseessä on erittäin haavoittuva risteysalue ja samalla voidaan ohjata liityntä- ja asukaspysäköintiä optimaaliseen suuntaan. Erityisesti tulevaisuudessa rakentuvan radan itäpuolisen rautatiealueen vuoksi alueelle tarvitaan kehittynyt, dynaaminen liikenneohjaussuunnitelma ja -järjestelmä. Digitaaliset taulut ja moderni mobiiliteknologia voivat olla suureksi hyödyksi siinä, kuinka asemakaavassa kuvatulla alueella huomenna ja tulevaisuudessa tullaan liikkumaan. Alueen toimivuudella on erittäin suuri merkitys koko Keravan liikennejärjestelmän toimivuuteen. Tämä tulee olla nyt jo kaavan yhteydessä tunnistettu ja sen vaatimat järjestelyt otettu mukaan kaavan ratkaisuihin.
Kerava-seura ry. korostaa lausunnossaan, että kaava-alueen ympärillä on erittäin paljon Keravalle merkittävää historiallista rakennuskantaa, joiden rauhaa tulee kaavamuutoksessa kunnioittaa.
Kiertoliittymän yläpuolella vanhassa pappilassa Jean Sibelius asui vuonna 1899, jolloin hän myös saattoi loppuun Finlandian. Voidaan siis sanoa, että Finlandian viime silaukset syntyivät kiertoliittymän aivan vierellä. Tulisi pohtia, miten tällä alueella tämä asia voitaisiin huomioida eri tavoin, esimerkiksi taiteen keinoin. Toinen erittäin tärkeä suunta on asemanmäki, jonka suuntaan asemakaavassa ehdotetaan erityisesti erään öljy-yhtiön autopesulatuotteen nimellä mahdollistettavaksi autopesutoimintaan soveltuvaa rakennusta. Ensinnäkin asemakaavassa ei saa olla yksittäisen yhtiön mukaisia merkintöjä eikä pesula-tuotemerkin perusteita. Ne tulee poistaa kaikkialta asemakaavasta, sillä nyt näyttää siltä, että asemakaavaa tehdään jollekin yhtiölle ja tuotemerkille, näin ei voi olla, asemakaavan tulee aina olla ehdottoman neutraali suhteessa yksittäisiin yhtiöihin ja tuotemerkkeihin. Toiseksi: asemakaavaan on nyt merkitty po. autopesurakennus nykyisen kioskirakennuksen, ns. Herkkumökin paikalle. Tämä on periaatteessa mahdollinen paikka, mutta se asettaa erittäin suuret ulkonäkö- ja laatuvaatimukset tulevalle rakennukselle ja sen ympäristölle. Suunnitellun pesularakennuksen välittömässä läheisyydessä on nimittäin historiallisesti erittäin arvokas rautatieläisten rivitalo-asuinrakennus 1890-luvulta, joka on vastikään kunnostettu upeasti ja aikakauden tyyliin sopivaksi, aina rauta-aitaa myöden. Nyt asemakaavan ehdotuksessa tämän historiallisen arvorakennuksen ja -miljöön välittömään läheisyyteen ollaan suunnittelemassa autopesulaa, joka mitä ilmeisimmin tulisi loistemaan neonväreissä ja erilaisissa valoissa ympäri vuorokauden. Kaupungin tulee huolehtia ja vaatia kaikin tavoin, että alue pysyy visuaalisesti rauhallisena ja sen kunnioittaa tätä valtakunnallisestikin suojeltua miljöötä. Asemakaavassa on myös merkitty mainostorni/liikepaikkamerkki pesularakennuksen asemasillan puoleiseen kulmaan, aivan rautatieläisten talon ja pihan kulmalle. Tätä ei tule missään nimessä hyväksyä vaan mahdollinen liikepaikkamerkki tulee sijoittaa tontille ajon eli ajoliittymän yhteyteen.
Kiertoliittymän Sahankadun puoleinen viheralue tulee suunnitella ja toteuttaa korkeatasoisesti ja tutkia, miten siihen voidaan sijoittaa esimerkiksi liikenteenohjausta edistävää teknologiaa sekä taidetta. Keravalla 20.1.2022 Kerava-seura ry:n puolesta Satu Saaristo, puheenjohtaja, Arja Rantanen, sihteeri
|